발굴기의 라디에이터는 과열에 대한 첫 번째 방어선입니다. 방치하면 엔진 수리 비용이 40% 이상 증가 할 수 있습니다.라디에이터 의 수명 과 성능 을 극대화 하기 위해 전문가 들 의 조언 을 따르십시오.
필수 유지보수 체크리스트
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주간 청소
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낮은 압력 공기/물 (<30 psi) 을 사용하여 지느러미로부터의 잔해 ( 진흙, 잎) 를 씻어냅니다.금속 도구를 절대 사용하지 마세요!
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알칼리성 청소제로 기름으로 덮인 핵을 희석합니다 (산 용액을 피하십시오).
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월간 검사
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냉각액 수준/품질:변색 또는 기름 오염 여부를 확인 합니다. 매년 냉각액을 교체 합니다.
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튜브 상태:균열, 팽창 또는 부드러운 점 을 찾아라. 6 년 이상 이면 교체 한다.
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장착 볼트:흔들림 손상을 방지하기 위해 느슨한 볼트를 다시 잡아주세요.
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3 분기 간 심층 치료
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압력 테스트 시스템 (15-18 psi) 미세 누출을 식별하기 위해.
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냉각 액체의 항냉각 강도와 pH (이 이상적: 8.5-10.5) 를 시험합니다.
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5 가지 경고 징후
️️만성 과열
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엔진 온도는 220°F (104°C) 를 초과한다.
️️눈에 보이는 핵 손상
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15%의 날개가 구부러지거나 쪼개지 (공류 효율을 30% 감소시킵니다.)
️️지속적 인 누출
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밀폐제 수리 시도 후 탱크/핵 관절에 침투.
️️내부 막힘
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라디에이터 입수/출구 파이프 사이의 온도 차이는 >30°F (17°C) 이다.
️️부식 손상
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흰색 껍질 (전도분해) 또는 튜브의 핀홀, 특히 소금 공기 환경에서.
프로 팁:높은 시간 (> 10,000 시간) 의 기계의 경우 계획되지 않은 정지 시간을 피하기 위해 주요 수리 중에 예방적 냉각기를 교체하는 것을 고려하십시오.
왜 동시난 라디에이터를 선택합니까?
우리의 OEM 호환 라디에이터는 3 단계 압력 테스트 (45 psi까지) 를 거쳐 다음과 같은 기능이 있습니다.
✓강제된 0.4mm 구리 구리 코어열대 환경의 경우
✓탄탄한 에포시 결합 탱크 밀폐시트 누출을 제거합니다.
✓사용자 정의 가능한 구성볼보/CAT/코마쓰 모델
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